山東經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊供應(yīng)商
發(fā)布時(shí)間：2021-01-19 10:55:13
塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lái)的上部荷載，并通過(guò)回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重，其功能是支承平衡重，用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發(fā)揮部分配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。塔吊供應(yīng)商平衡重的用量與平衡臂的長(zhǎng)度成反比關(guān)系，而平衡臂長(zhǎng)度與起重臂長(zhǎng)度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重的用量相當(dāng)可觀，輕型塔機(jī)一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土制成：前者加工費(fèi)用高但迎風(fēng)面積小;后者體積大迎風(fēng)面大對(duì)穩(wěn)定性不利，但簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，故一般均采用這種。通常的做法是將平衡重預(yù)制區(qū)分成2 ～3種規(guī)格，寬度、厚度一致，但高度加以調(diào)整，以便與不同長(zhǎng)度臂架匹配使用。
載荷傳感器是本裝置的檢測(cè)元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號(hào)。目前，起重機(jī)起重量限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號(hào)后，通過(guò)放大器將信號(hào)放大。放大后的信號(hào)一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預(yù)先設(shè)定的基準(zhǔn)信號(hào)進(jìn)行比較，不同的基準(zhǔn)信號(hào)決定了起重量限器的不同動(dòng)作點(diǎn)。比較器的基準(zhǔn)信號(hào)可設(shè)定在起重機(jī)額定載荷的90%左右，為預(yù)報(bào)警值，當(dāng)經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊供應(yīng)商起重機(jī)起吊的實(shí)際重量大于預(yù)報(bào)警值時(shí)，比較器輸出高電位，并驅(qū)動(dòng)聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號(hào)，提醒塔吊供應(yīng)商司機(jī)注意起重機(jī)已接近滿負(fù)荷。預(yù)報(bào)警信號(hào)不是必須的，有些起重量限制器中沒(méi)有設(shè)預(yù)報(bào)警。比較器的基準(zhǔn)信號(hào)可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當(dāng)實(shí)際載荷超過(guò)設(shè)定值時(shí)，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個(gè)延時(shí)電路，經(jīng)延時(shí)后由門(mén)電路輸出一個(gè)高電平驅(qū)動(dòng)聲光電路發(fā)出持續(xù)報(bào)警信號(hào)，與此同時(shí)，門(mén)電路的輸出高電平通過(guò)一個(gè)功率開(kāi)關(guān)三極管驅(qū)動(dòng)繼電器動(dòng)作。繼電器的一個(gè)觸頭串接在起升機(jī)械的控制線路中，當(dāng)繼電器通電動(dòng)作后，切斷起升機(jī)構(gòu)的電源，電動(dòng)機(jī)停止起升作業(yè)，起到保護(hù)的目的。在比較器后面增加延時(shí)電路的目是為了避開(kāi)起重機(jī)提升起動(dòng)瞬間的沖擊載荷，防止發(fā)生誤動(dòng)作。目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的起重量限制器電路有采用常規(guī)電路，也有用單片微機(jī)控制電路，但功能基本是一致的。
在常見(jiàn)的塔吊租賃行業(yè)中，我們可以看到山東經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊供應(yīng)商是構(gòu)成塔吊的重要部分。常見(jiàn)的金屬結(jié)構(gòu)是起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。因?yàn)檫@些結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)工作，所以才能夠讓塔吊在使用的時(shí)候更加的合理。起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點(diǎn)是靜定結(jié)構(gòu)，雙吊點(diǎn)是超靜定結(jié)構(gòu)。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設(shè)于塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設(shè)塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結(jié)構(gòu)形式更簡(jiǎn)單，更有利于受力，減輕自重，簡(jiǎn)化構(gòu)造等優(yōu)點(diǎn)。小車變幅臂架大都采用正三角形的截面。塔吊供應(yīng)商也稱塔架，是塔機(jī)結(jié)構(gòu)的主體。現(xiàn)今塔機(jī)均采用方形斷面，斷面尺寸應(yīng)用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)常用尺寸是2.5m和3m。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)采用的聯(lián)接方式，應(yīng)用廣的是蓋板螺栓聯(lián)接和套柱螺栓聯(lián)接，其次是承插銷軸聯(lián)接和插板銷軸聯(lián)接。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有整體式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和拼裝式塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，后者加工精度高，制作難，但是堆放占地小，運(yùn)費(fèi)少。塔身節(jié)內(nèi)必須設(shè)置爬梯，以便司機(jī)及機(jī)工上下。爬梯寬度不宜小于500mm，梯步間距不大于300mm，每500mm設(shè)一護(hù)圈。當(dāng)爬梯高度超過(guò)10m時(shí)，梯子應(yīng)分段轉(zhuǎn)接，在轉(zhuǎn)接處加設(shè)一道休息平臺(tái)。
近，重慶履帶吊租賃行業(yè)出臺(tái)了一份《重慶履帶起重機(jī)租賃企業(yè)自律公約》，其中有些規(guī)定就特別值得玩味：我們細(xì)看一下上圖第九條：“對(duì)于除國(guó)營(yíng)和集體企業(yè)以外的客戶，經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊供應(yīng)商一律采用先付款后施工的行業(yè)規(guī)定。對(duì)于國(guó)營(yíng)和集體企業(yè)嚴(yán)格按合同約定及時(shí)按期收取租賃費(fèi)。對(duì)承租方惡意拖欠租費(fèi)，違反租賃規(guī)則的行為，要發(fā)揮行業(yè)組織的作用進(jìn)行抵制，對(duì)于情節(jié)嚴(yán)重的則通過(guò)法律程序解決?！彪m然很多塔吊行業(yè)的朋友覺(jué)得這一條實(shí)現(xiàn)的可能很小，但同樣是經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊供應(yīng)商行業(yè)的璇挖鉆租賃目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了先付款后施工的方式，相信整個(gè)塔吊租賃租賃行業(yè)及吊裝企業(yè)都企盼這一天的到來(lái)。
一、塔吊必須驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)掛牌使用。二、操作人員必須持證上崗。三、嚴(yán)禁操作人員酒后作業(yè)。四、塔吊作業(yè)必須有專職操作工和地面指揮員，操作人員在得到明確的指揮信號(hào)后方可進(jìn)行作業(yè)，開(kāi)機(jī)前必須鳴笛示意 五、塔吊供應(yīng)商必須在生產(chǎn)廠客規(guī)定的起重作業(yè)性能范圍內(nèi)作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行。六、經(jīng)驗(yàn)豐富的塔吊嚴(yán)禁斜吊，嚴(yán)禁起吊不明重量的大件物品，嚴(yán)禁起吊埋入地下或凝固在地面上的物品。七、吊物上站人不準(zhǔn)吊，嚴(yán)禁高空墜物。 ?